Allgemeine Details
Bahnhofsuhren

Bahnhofsuhren sind meistens Minutensprunguhren. Auch heute noch werden sie oft von einer Mutteruhr bahnhofsweit gesteuert, die nur den Minutentakt vorgibt, indem sie jede Minute einen elektrischen Impuls an die Tochteruhren abgibt und damit den Minutenzeiger weiterbewegt.

Ein etwa vorhandener Sekundenzeiger wird von einem elektrischen Synchronmotor angetrieben, oder die Mutteruhr liefert zusätzlich einen Sekundenimpuls. Die minütliche Steuerung des Synchronmotors mit dem Minutenimpuls wurde zuerst in der Schweizer Bahnhofsuhr angewendet.

Das Design der Bahnhofsuhren war früher uneinheitlich. Heute ist das Aussehen der meisten Europäischen Bahnhofsuhren der Schweizer Bahnhofsuhr ähnlich, die der Gestalter Hans Hilfiker 1947 entworfen hat. Die Uhren haben ein weißes, bei Dunkelheit beleuchtetes Zifferblatt mit schwarzen, balkenförmigen Stunden- und Minutenzeigern, sowie schwarzen Minutenbalken. Der etwa vorhandene Sekundenzeiger ist ein am Ende verdickter, sonst dünner roter Stab. So sind die Uhren von weitem gut ablesbar.



Bahnhofsruine Skopja mit Bahnhofsuhr
Jugoslawien
1. 6. 1979

Solidaritäts-Woche



Bahnhofsruine Skopje/Bahnhofsuhr
Jugoslawien
1. 6. 1980

Solidaritäts-Woche



Bahnhofsruine Skopje mit Bahnhofsuhr
Jugoslawien
1. 6. 1987

Solidaritäts-Woche



Bahnhofsuhr/Triebwagen ICM
Bahnhofshalle Amsterdam Hbf
Niederlande
20. 6. 1989

150 Jahre Eisenbahn in den Niederlanden



Bahnhofsuhr (Hans Hilfiker 1944)
Gleise mit Quertragwerk
Schweiz
30. 12. 2003
Mi.-Nr. 1862

Design-Klassiker der Schweiz



Bahnhof Bolton/Bahnhofsuhr
Antigua und Barbuda
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Sm1/Bahnsteig/Reisende/Bahnhofsuhr
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Bahnhofsuhr (1944) - Entwurf von Hans Hilfiker
Gleise mit Quertragwerk
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9. 5. 2012

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Grand Central Terminal Fassadenuhr
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Moçambique
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Uhrturm Kasaner Bahnhof Moskau
Uhr
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Bahnhof Arnheim/Bahnhofsuhr
Niederlande
8. 9. 2014

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Bahnhof Rotterdam Central/Bahnhofsuhr
Niederlande
8. 9. 2014

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Bahnhofsuhr/Rocket/G. Stephenson
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Guinea
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